Fabbricante d'acciaiu

15 anni di sperienza in a fabricazione
Acciaiu

Differenze trà l'acciaiu laminatu à caldu è l'acciaiu laminatu à fretu

1.Chì sò i gradi di materiale d'acciaiu laminatu à caldu
L'acciaiu hè una lega di ferru chì cuntene una piccula quantità di carbone. I prudutti d'acciaiu sò dispunibili in diversi gradi secondu a percentuale di carbone ch'elli cuntenenu. E diverse classi d'acciaiu sò classificate secondu u so rispettivu cuntenutu di carbone. I gradi d'acciaiu laminati à caldu sò classificati in i seguenti gruppi di carbone:
L'acciaiu à bassu carbone o dolce cuntene 0,3% o menu di carbone per vulume.
L'acciaiu à mediu carbone cuntene da 0,3% à 0,6% di carbone.
L'acciai à altu carbone cuntenenu più di 0,6% di carbone.
Piccule quantità d'altri materiali di lega cum'è u cromu, u manganese o u tungstenu sò ancu aghjunte per pruduce assai più gradi d'acciaiu. Diversi gradi d'acciaiu furniscenu parechje proprietà uniche cum'è a resistenza à a trazione, a duttilità, a malleabilità, a durabilità è a cunduttività termica è elettrica.

2. Differenze trà l'acciaiu laminatu à caldu è l'acciaiu laminatu à fretu
A maiò parte di i prudutti d'acciaiu sò fabbricati in dui modi principali: laminazione à caldu o laminazione à fretu. L'acciaiu laminatu à caldu hè un prucessu di mulinu per u quale l'acciaiu hè pressatu à rulli à alta temperatura. In generale, a temperatura per l'acciaiu laminatu à caldu supera i 1700 ° F. L'acciaiu laminatu à fretu hè un prucessu per u quale l'acciaiu hè pressatu à rulli à temperatura ambiente.
Hè impurtante di nutà chì l'acciaiu laminatu à caldu è l'acciaiu laminatu à fretu ùn sò micca gradi d'acciaiu. Sò e tecniche di prefabbricazione aduprate per una varietà di prudutti d'acciaiu.
Prucessu di l'acciaiu laminatu à caldu
L'acciaiu laminatu à caldu implica a furmazione è a laminazione di e lastre d'acciaiu in una longa striscia mentre hè riscaldata sopra a so temperatura ottima di laminazione. A lastra calda hè alimentata à traversu una seria di mulini à rulli per furmà è stende in una striscia fina. Dopu chì a furmazione hè cumpleta, a striscia d'acciaiu hè raffreddata à l'acqua è avvolta in una bobina. Diverse velocità di raffreddamentu à l'acqua sviluppanu altre proprietà metallurgiche in l'acciaiu.
A nurmalizazione di l'acciaiu laminatu à caldu à temperatura ambiente permette una maggiore resistenza è duttilità.
L'acciaiu laminatu à caldu hè tipicamente adupratu per a custruzzione, e vie ferruviarie, a lamiera è altre applicazioni chì ùn necessitanu micca finiture attraenti o forme è tolleranze precise.
Prucessu d'acciaiu laminatu à fretu
L'acciaiu laminatu à fretu hè riscaldatu è raffreddatu cum'è l'acciaiu laminatu à caldu, ma hè poi trasfurmatu ulteriormente cù ricottura o laminazione à tempera per sviluppà una resistenza à a trazione è una resistenza à u snervamentu più elevate. U travagliu è u tempu supplementari per a trasfurmazione aghjunghjenu à u costu, ma permettenu tolleranze dimensionali più strette è furniscenu una vasta gamma di opzioni di finitura. Questa forma d'acciaiu hà una finitura più liscia è hè aduprata in applicazioni chì richiedenu una cundizione superficiale specifica è una tolleranza dimensionale.
L'usi cumuni per l'acciaiu laminatu à fretu includenu pezzi strutturali, mobili metallichi, elettrodomestici, pezzi d'auto è applicazioni tecniche induve a precisione o l'estetica hè necessaria.

3. Gradi d'acciaiu laminati à caldu
L'acciaiu laminatu à caldu hè dispunibule in parechji gradi per risponde à e specificazioni di u vostru prughjettu. L'American Society for Testing and Materials (ASTM) o a Society of Automotive Engineers (SAE) stabilisce i standard è i gradi secondu a struttura fisica è e capacità di ogni metallu.
I gradi d'acciaiu ASTM cumincianu cù a lettera "A" chì significa metalli ferrosi. U sistema di classificazione SAE (cunnisciutu ancu cum'è l'Istitutu Americanu di u Ferru è di l'Acciaiu o sistema AISI) usa un numeru di quattru cifre per a classificazione. I gradi d'acciaiu à u carbone pianu in questu sistema cumincianu cù a cifra 10, seguitata da dui numeri interi chì indicanu a cuncentrazione di carbone.
I seguenti sò i gradi cumuni di acciaio laminatu à caldu. Attenti, certi prudutti sò offerti in opzioni laminate à caldu è à fretu.

Acciaiu laminatu à caldu A36
L'acciaiu A36 laminatu à caldu hè unu di l'acciaii laminati à caldu i più populari dispunibili (vene ancu in una versione laminata à fretu, chì hè assai menu cumuna). Questu acciaio à bassu carbone mantene menu di 0,3% di carbone in pesu, 1,03% di manganese, 0,28% di siliciu, 0,2% di rame, 0,04% di fosforu è 0,05% di zolfu. L'applicazioni industriali cumuni di l'acciaiu A36 includenu:
Telai di camion
Attrezzatura agricula
Scaffalature
Passerelle, rampe è ringhiere
Supportu strutturale
Rimorchi
Fabbricazione generale

Barra d'acciaiu à u carbone laminata à caldu 1018
Accantu à A36, AISI/SAE 1018 hè unu di i gradi d'acciaiu i più cumuni. Tipicamente, questu gradu hè adupratu in preferenza à A36 per forme di barre o nastri. I materiali d'acciaiu 1018 sò dispunibili sia in versioni laminate à caldu sia laminate à fretu, ancu s'è u laminatu à fretu hè più cumunamente adupratu. E duie versioni anu una resistenza è una durezza megliu cà A36 è sò più adatte per operazioni di formatura à fretu, cum'è a piegatura o a rifilatura. 1018 cuntene solu 0,18% di carbone è 0,6-0,9% di manganese, chì hè menu di A36. Cuntene ancu tracce di fosforu è zolfu, ma menu impurità chè A36.
L'applicazioni tipiche di l'acciaiu 1018 includenu:
Ingranaggi
Pignoni
Cricchetti
L'arnese d'oliu scivola
Spilli
Perni di catena
Fodere
Borchie
Perni d'ancora

1011 Lamiera d'acciaio laminata à caldu
1011 A lamiera è a piastra d'acciaio laminata à caldu furniscenu una superficia più ruvida chè l'acciaio è a piastra laminati à fretu. Quandu sò galvanizzati, sò ancu usati in applicazioni induve a resistenza à a corrosione hè necessaria. A lamiera è a piastra d'acciaio HR d'alta resistenza è altamente furmabili sò facili da perforà, furmà è saldà. A lamiera è a piastra d'acciaio laminata à caldu sò dispunibili cum'è laminati à caldu standard o P&O laminati à caldu.
Alcuni di i vantaghji assuciati à a lamiera è a piastra d'acciaio laminata à caldu 1011 includenu una maggiore malleabilità, un altu ritmu di pruduzzione è una resistenza inferiore à a laminazione à fretu. L'applicazioni includenu:
Custruzzione è custruzzione
Automotive è trasporti
Cuntenitori di spedizione
Tetti
Apparecchi
Attrezzatura pesante

Acciaiu ASTM A513 laminatu à caldu
A specificazione ASTM A513 hè per i tubi d'acciaio à u carbonu laminati à caldu. I tubi d'acciaio laminati à caldu sò fabbricati passendu lamiera riscaldata attraversu rulli per ottene dimensioni fisiche specifiche. U pruduttu finitu hà una finitura superficiale ruvida cù anguli raggiati è una custruzzione saldata o senza saldature. Per via di sti fattori, u tubu d'acciaio laminatu à caldu hè più adattatu per applicazioni chì ùn richiedenu forme precise o tolleranze strette.
U tubu d'acciaio laminatu à caldu hè faciule da taglià, saldà, furmà è machinà. Hè adupratu in numerose applicazioni industriali, cumprese:
Supporti di u mutore
Boccole
Custruzzione di edifici / architettura
Automobili è equipaggiamenti cunnessi (rimorchi, ecc.)
Attrezzatura industriale
Cornici di pannelli solari
Elettrodomestici
Aerei/aerospaziale
Attrezzatura agricula

Acciaiu ASTM A786 laminatu à caldu
L'acciaiu ASTM A786 laminatu à caldu hè laminatu à caldu cù alta resistenza. Hè cumunemente fabbricatu per piastre di battistrada in acciaio per e seguenti applicazioni:
Pavimenti
Treadway

Acciaiu laminatu à caldu 1020/1025
Ideale per applicazioni di custruzzione è ingegneria, l'acciaiu 1020/1025 hè cumunamente adupratu per e seguenti applicazioni:
Strumenti è stampi
Parti di macchine
Attrezzatura auto
Attrezzatura industriale

Sè vo pensate à cumprà bobina laminata à caldu, lamiera laminata à caldu, bobina laminata à fretu, piastra laminata à fretu, vede l'opzioni chì JINDALAI hà per voi è cunsiderate di cuntattà a nostra squadra per più infurmazioni. Vi daremu a megliu suluzione per u vostru prughjettu. Per piacè, cuntattateci.

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Data di publicazione: 06-03-2023